羅次鼓風(fēng)機(jī)墻板間隙怎么調(diào)：致力于羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)銷售、檢修

今日我和大伙兒來(lái)談一下羅茨風(fēng)機(jī)葉輪兩邊與墻板間的間隙怎樣開展調(diào)節(jié)，

如下圖所顯示，先向墻板間隙和。開展精確測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)坐落于葉輪兩邊I~Ⅶ的部位。精確測(cè)量時(shí)，為盡可能清除軸承側(cè)隙的危害，應(yīng)按照規(guī)定的運(yùn)行汽車方向盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子。假如總間隙過(guò)大（或偏?。?，可根據(jù)減少（或提升）墻板與外殼間密封墊圈薄厚的方式來(lái)開展調(diào)節(jié)。

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪橫斷面間隙的精確測(cè)量部位

在總間隙符合規(guī)定的狀況下，根據(jù)調(diào)整精準(zhǔn)定位軸承與墻板間的軸徑間距，可更改葉輪兩邊間隙的分派。常見的調(diào)節(jié)方式以下。

1.如下圖a所顯示，用圓螺母將軸承內(nèi)孔鎖在軸上，用軸承旋蓋和光潔度調(diào)整螺絲將軸承外側(cè)限制在軸承座內(nèi)。若要減少軸承所屬端墻板間隙，理應(yīng)先把軸承旋蓋上的擰緊地腳螺栓擰下來(lái)，隨后進(jìn)一步把調(diào)整螺絲往里旋進(jìn)，使軸承逐漸向外挪動(dòng)，進(jìn)而拖拽葉輪向軸承所屬端墻板挪動(dòng)，調(diào)好間隙以后再將旋蓋給予擰緊；相反，若要擴(kuò)大軸承所屬端墻板間隙，則往外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲至適度部位，隨后再擰緊螺絲。

2.見下面的圖b，軸承外側(cè)一側(cè)緊貼著軸承座上，一側(cè)被旋蓋壓著。調(diào)整軸承座與墻板間的間隔，便能夠使軸承座（連同軸承）一道作軸徑拖拽，進(jìn)而做到調(diào)節(jié)葉輪橫斷面間隙分派的目地。調(diào)節(jié)時(shí)，先擰下來(lái)擰緊地腳螺栓，再扭緊調(diào)整螺絲，電機(jī)轉(zhuǎn)子便會(huì)隨軸承一起向精準(zhǔn)定位軸承所屬端挪動(dòng)；相反，先擰下來(lái)調(diào)整螺絲，再扭緊擰緊地腳螺栓，可使軸承外側(cè)（推動(dòng)內(nèi)孔及全部電機(jī)轉(zhuǎn)子）向反過(guò)來(lái)的方位挪動(dòng)。

（a）軸承內(nèi)孔鎖在軸上，軸承外側(cè)限制在軸承座內(nèi)（b）軸承外側(cè)一側(cè)緊貼著軸承座上，一側(cè)被旋蓋壓

用螺絲調(diào)節(jié)葉輪內(nèi)孔間隙

1一光潔度調(diào)整螺絲；2一擰緊螺絲；3一調(diào)整螺絲

方法二與方法一不一樣的是，軸承座與墻板間的軸徑間隔并不是靠螺絲調(diào)整，只是根據(jù)在間隔上安裝墊圈來(lái)確保的。為明確墊圈薄厚，可以用千分尺測(cè)到軸承總寬B，用深層千分尺測(cè)到軸承座深層H和旋蓋槽口深層h，則所需墊圈的薄厚A=B h一H。也能用壓鉛法對(duì)于此事間隔開展精確測(cè)量，如下圖所顯示，將鍍鋅鐵絲分為幾個(gè)，涂以黃干油粘貼于旋蓋與軸承、旋蓋與軸承座相接處，勻稱扭緊旋蓋上的擰緊地腳螺栓（無(wú)須擰得過(guò)緊），把鍍鋅鐵絲擠扁，隨后取下鍍鋅鐵絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)到被壓鍍鋅鐵絲的薄厚。軸徑間隔A可按住式測(cè)算：

A=[（c1 c2 c3 c4）-(d1 d2 d3 d4)]/4

用壓鉛法精確測(cè)量軸徑間隔

羅次鼓風(fēng)機(jī)墻板間隙怎么調(diào)：羅茨風(fēng)機(jī)葉輪兩邊與墻板間的間隙調(diào)節(jié)

先向羅茨風(fēng)機(jī)墻板間隙開展精確測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)坐落于葉輪兩邊的部位。精確測(cè)量時(shí)，為盡可能清除軸承側(cè)隙的危害，應(yīng)按照規(guī)定的運(yùn)行汽車方向盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子。假如總間隙過(guò)大（或偏?。?，可根據(jù)減少（或提升）墻板與外殼間密封墊圈薄厚的方式來(lái)開展調(diào)節(jié)。

在總間隙符合規(guī)定的狀況下，根據(jù)調(diào)整精準(zhǔn)定位軸承與墻板間的軸徑間距，可更改葉輪兩邊間隙的分派。常見的調(diào)節(jié)方式為：

1.用圓螺母將軸承內(nèi)孔鎖在軸上，用軸承旋蓋上和光潔度調(diào)整螺絲將軸承外側(cè)限制在軸承座內(nèi)。若要減少軸承所屬端墻板間隙，理應(yīng)先把軸承旋蓋上的擰緊地腳螺栓擰下來(lái)，隨后進(jìn)一步把調(diào)整螺絲往里旋進(jìn)，是軸承逐漸向外挪動(dòng)，進(jìn)而拖拽葉輪向軸承所屬端墻板挪動(dòng)，調(diào)好間隙以后再將旋蓋給予擰緊；相反，若要擴(kuò)大軸承所屬端墻板間隙，則往外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲至適度部位，隨后在擰緊螺絲。

2.軸承外側(cè)一側(cè)緊貼著軸承座上，一側(cè)被旋蓋壓著。調(diào)整軸承座與墻板間的間隔，便能夠使軸承座（連同軸承）一道作軸徑拖拽，進(jìn)而做到調(diào)節(jié)葉倫內(nèi)孔間隙分派的目地。調(diào)節(jié)是，先擰下來(lái)擰緊地腳螺栓，再扭緊調(diào)整螺絲，電機(jī)轉(zhuǎn)子便會(huì)隨軸承一起向精準(zhǔn)定位軸所屬端挪動(dòng)；相反，先擰下來(lái)調(diào)整螺絲，再扭緊擰緊地腳螺栓，可使軸承外側(cè)（推動(dòng)內(nèi)孔及全部電機(jī)轉(zhuǎn)子）向反過(guò)來(lái)的方位挪動(dòng)。

3.與第二種方法不一樣的是，軸承座與墻板間的軸徑間隔并不是靠螺絲調(diào)整，只是根據(jù)在間隔上安裝墊圈來(lái)確保的。為明確墊圈的薄厚，可以用千分尺測(cè)到軸總寬，用深層千分尺測(cè)到軸承座深層和旋蓋槽口深層，則得知所需墊圈的薄厚。也能用壓鉛法對(duì)于此事間隔相接處，勻稱扭緊旋蓋上的擰緊地腳螺栓（無(wú)須擰得過(guò)緊），把鍍鋅鐵絲擠扁，隨后取下鍍鋅鐵絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)到被壓鍍鋅鐵絲的薄厚。

羅次鼓風(fēng)機(jī)墻板間隙怎么調(diào)：羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)節(jié)圖

11月21日正前方報(bào)導(dǎo) 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)節(jié)圖 羅茨風(fēng)機(jī)屬容量式離心風(fēng)機(jī)，葉輪內(nèi)孔、離心風(fēng)機(jī)前后左右軸承端蓋。基本原理是運(yùn)用2個(gè)葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸所圍相對(duì)速度來(lái)縮小和運(yùn)輸汽體的旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)。這類鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)制造便捷，廣泛運(yùn)用于水產(chǎn)品養(yǎng)殖充氧、廢水處理水解酸化池、混凝土運(yùn)輸，更適用低工作壓力場(chǎng)所的汽體運(yùn)輸和充壓系統(tǒng)軟件，也可作為機(jī)械泵等。

羅茨風(fēng)機(jī)由：外殼、墻板、葉輪、汽車油箱、消音器五絕大多數(shù)構(gòu)成。

外殼：關(guān)鍵具有支撐點(diǎn)（墻板、葉輪、消音器）和固定不動(dòng)的功效。

墻板：關(guān)鍵用于聯(lián)接外殼與葉輪，并支撐點(diǎn)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，及其具有內(nèi)孔密封性的實(shí)際效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)一部分，分二葉和三葉，但因?yàn)槿~的比二葉的排氣脈動(dòng)飲料更小、噪音更小、運(yùn)行更穩(wěn)定等許多 優(yōu)勢(shì)，已慢慢替代二葉羅茨風(fēng)機(jī)。

汽車油箱：關(guān)鍵用以儲(chǔ)放用于潤(rùn)化傳動(dòng)齒輪及軸承的潤(rùn)滑脂。

消音器：用于減少羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)因?yàn)闅庑}動(dòng)飲料造成的噪聲。

羅茨風(fēng)機(jī)是容量式離心風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由外殼和墻板密封性的室內(nèi)空間中相對(duì)性旋轉(zhuǎn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)葉輪全是選用漸開線齒輪，或者外旋輪線的包絡(luò)線，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉子是完全一致的，另外2個(gè)葉輪也是完全一致的，那樣就很大減少了生產(chǎn)加工難度系數(shù)。葉輪在生產(chǎn)加工時(shí)選用數(shù)控機(jī)械，確保了2個(gè)葉輪在管理中心距不會(huì)改變狀況下，無(wú)論2個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)到什么位置，都能維持一定的很小間隙，進(jìn)而確保汽體的泄漏在容許范疇內(nèi)。

2個(gè)葉輪相向而行旋轉(zhuǎn)，因?yàn)槿~輪與葉輪、葉輪與外殼、葉輪與墻板中間的間隙很小，進(jìn)而使進(jìn)風(fēng)口產(chǎn)生了真空泵情況，氣體在大氣壓力的功效下進(jìn)到進(jìn)氣腔，隨后，每一個(gè)葉輪的在其中2個(gè)葉子與墻板、外殼組成了一個(gè)密封性腔，進(jìn)氣腔的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)的全過(guò)程中，被2個(gè)葉子所產(chǎn)生密封性腔持續(xù)地區(qū)到排氣管腔，又由于排氣管腔內(nèi)的葉輪是互相齒合的，進(jìn)而把2個(gè)葉子中間的氣體擠壓成型出去，那樣持續(xù)不斷的運(yùn)行，氣體就源源不絕地從進(jìn)風(fēng)口傳至排氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的全部工作中全過(guò)程。

羅次鼓風(fēng)機(jī)因?yàn)檫x用了三葉電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及有效的罩殼內(nèi)進(jìn)通風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，因此 離心風(fēng)機(jī)震動(dòng)小，噪音低。

羅次鼓風(fēng)機(jī)的葉輪和軸為總體構(gòu)造且葉輪無(wú)磨壞，離心風(fēng)機(jī)特性長(zhǎng)久不會(huì)改變，能夠長(zhǎng)期性持續(xù)運(yùn)行。

羅次鼓風(fēng)機(jī)容量使用率大，容量高效率，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方法靈便變化多端。

機(jī)型齊備，可考慮不一樣客戶不一樣主要用途的必須。

1、運(yùn)輸物質(zhì)的進(jìn)汽溫度一般不可超過(guò) 40℃。

2、物質(zhì)中粒子的成分不可超出 100mg/m3，粒子規(guī)格不可超出*小工作中間隙的一半。

3、運(yùn)行中軸承溫度不可高過(guò) 95℃，潤(rùn)滑脂溫度不高過(guò) 65℃。

4、應(yīng)用工作壓力不可高過(guò)出廠銘牌上要求的變壓范疇。

5、髙壓羅次鼓風(fēng)機(jī)葉輪與外殼、葉輪與檔板、葉輪與葉輪間隙在原廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要確保該間隙。

6、髙壓羅次鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，主油箱、副油箱油量務(wù)必在油量計(jì)兩根紅杠中間。

7、查驗(yàn)進(jìn)出口貿(mào)易連接 位置是否忘記擰緊的地區(qū)，穿管的支撐件是不是完善。要用冷卻循環(huán)水的鼓風(fēng)機(jī)、機(jī)械泵要查驗(yàn)冷卻循環(huán)水的安裝是不是符合規(guī)定。

羅次鼓風(fēng)機(jī)依照其工作方式的不一樣能夠粗略地分成單極與雙極之分，在其中只有一個(gè)縮小級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)，大家稱作單極鼓風(fēng)機(jī)，而將兩部單極鼓風(fēng)機(jī)串連起來(lái)，對(duì)汽體持續(xù)開展2次縮小的鼓風(fēng)機(jī)大家稱作雙極鼓風(fēng)機(jī)。

按葉輪個(gè)數(shù)分：二葉羅次鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅次鼓風(fēng)機(jī)；

按主要用途分：豎窯鼓風(fēng)機(jī)、汽化鼓風(fēng)機(jī)、水解酸化池鼓風(fēng)機(jī)等；

按物質(zhì)類型分：氣體鼓風(fēng)機(jī)、液化氣鼓風(fēng)機(jī)、氡氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等；

按傳動(dòng)系統(tǒng)方法分：直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等；

按制冷方法分：空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷散熱鼓風(fēng)機(jī)和倒流制冷鼓風(fēng)機(jī)等；

按構(gòu)造形式分：立柱式鼓風(fēng)機(jī)、立式鼓風(fēng)機(jī)、豎牙嵌式鼓風(fēng)機(jī)、聚集組合鼓風(fēng)機(jī)等；

按密封性形式分：迷宮密封、漲圈密封性、旋轉(zhuǎn)密封和機(jī)封等各種各樣形式的鼓風(fēng)機(jī)。

羅茨風(fēng)機(jī)因?yàn)槭歉咚龠\(yùn)行的設(shè)備，因此 會(huì)造成振動(dòng)，又因?yàn)槠鋬?nèi)部氣體的脈動(dòng)飲料上下，也增加了羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，因此 羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)必須固定不動(dòng)在路面上的。[3]依據(jù)軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)不一樣，在路面按離心風(fēng)機(jī)規(guī)格在相匹配的部位挖150*150mm厚為300mm深的方坑，并埋進(jìn)地腳螺絲，隨后根據(jù)地腳螺栓，螺帽把離心風(fēng)機(jī)相互連接，*后在方坑中鋪滿水泥混凝土，等混泥土固定不動(dòng)以后，再用勁把螺帽扭緊，是離心風(fēng)機(jī)基座和混泥土緊緊聯(lián)接在一起，那樣就可以減少羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)偏移，提升 了機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作安全系數(shù)，而且因?yàn)闇p少了振動(dòng)，進(jìn)而也很大增加了離心風(fēng)機(jī)的使用期。

羅茨風(fēng)機(jī)錐齒輪拆裝方式及其傳動(dòng)齒輪安裝方法常見問(wèn)題：

1、不可把離心風(fēng)機(jī)安裝在人常常進(jìn)出的場(chǎng)地，防止負(fù)傷和燒傷。

2、不可把離心風(fēng)機(jī)安裝在易造成易燃性、易燃易爆及腐蝕汽體的場(chǎng)地，防止火災(zāi)事故和中毒了等安全事故。

3、依據(jù)進(jìn)排氣管方位和檢修必須，基本面四周應(yīng)留出適度寬
裕的空間。

　　4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過(guò)40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　7、當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3。

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

　　7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

　　8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)大修建議由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

　　1、開機(jī)前檢查：

　?。?）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。

　?。?）檢查潤(rùn)滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。

　　（3）檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。

　　（4）檢查電源的電壓和頻率；

　?。?）檢查各儀表是否正常，如有異常及時(shí)通知維修人員更換。

　　（6）將管道上的主閥門、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門打開，其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門處于“關(guān)閉”狀態(tài)，避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。

　　2、開機(jī)中檢查：

　?。?）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時(shí)，則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)撥至“工頻”檔，然后按下“啟動(dòng)”按鈕即可，其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)和變頻器的開關(guān)撥至“停止”，注意在按下“啟動(dòng)” 按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“啟動(dòng)” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

　?。?）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時(shí)，把變頻器的開關(guān)撥至“啟動(dòng)”按鈕，然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)撥至“變頻”檔后即可，注意其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)處于“停止”，在把開關(guān)撥至“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“變頻” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

　?。?）待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后（一般需要1分鐘時(shí)間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過(guò)快，造成風(fēng)機(jī)瞬時(shí)電流過(guò)大燒壞電機(jī)。

　　3、運(yùn)行中檢查：

　　（1）調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門，使之均勻曝氣；

　?。?）溶解氧控制在2～4mg/L（通過(guò)溶氧儀讀出）。

　?。?）運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯而有噪音和電流過(guò)高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。

　?。?）流量大小不能通過(guò)開關(guān)閥門來(lái)調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速來(lái)改變流量和軸功率；

　　（5）壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開關(guān)打開。

　?。?）同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

　　4、關(guān)機(jī)檢查：

　?。?）慢慢打開“排氣閥” 至全開。

　?。?）按下電控箱上的“停止”按鈕。

　　1、應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　　3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　5、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

　　6、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

　　8、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

　?、判掳惭b或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、菦]有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　?、乓笾鸩骄徛卣{(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　　⑵所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　?、秋L(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

　?、梢?jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量?？刹捎米詣?dòng)注入潤(rùn)滑油的方式，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng)，如圖所示：

　　11、停車鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。

　　12、 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整圖常見問(wèn)題

　　1、葉輪與葉輪摩擦

　?、?葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　?、?齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　?、?齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

　　⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　?、?重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　?、?更換軸承；

　　2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　?、?安裝間隙不正確；

　　⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　?、?運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　⑷ 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　⑸ 軸承軸向定位不佳。

　?、胖匦抡{(diào)整間隙；

　?、撇槌龀d原因，將壓力降到規(guī)定值；

　?、菣z查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　?、日{(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

　　3、溫度過(guò)高

　?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　?、?過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　?、?壓力高于規(guī)定值；

　?、?葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　?、?通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　?、?降低油位或挾油；

　?、?清除堵物；

　?、?降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　?、?修復(fù)間隙；

　　⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　?、?加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4、流量不足

　?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　?、?皮帶打滑；

　　⑷ 進(jìn)口壓力損失大；

　?、?管道造成通風(fēng)泄漏。

　?、?清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　⑵ 修復(fù)間隙；

　?、?拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　?、?調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　?、?檢查并修復(fù)管道。

　　5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

　?、?油箱位大高，由排油口漏出；

　?、?密封磨損，造成軸端漏油；

　　⑶ 壓力高于規(guī)定值；

　　⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　⑴ 降低油位；

　　⑵ 更換密封；

　　⑶ 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　?、?滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　?、?齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　?、?由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　?、?由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　?、?由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?、?由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　?、说啬_螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　⑴ 更換軸承或軸承座；

　　⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　?、?清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　?、?檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　⑸ 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7、電機(jī)超載

　　⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　?、?與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　?、?進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　?、?轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?；

　?、?油位太高；

　?、?窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。

　?、?降低壓力到規(guī)定值；

　?、?將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?、?清除障礙物；

　?、?立即停機(jī)，檢查原因；

　?、?將油位調(diào)到正確位置；

　?、?檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　8、壓力不足

　?。?）由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；

　　（2）可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；

　?。?）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯(cuò)誤；

　?。?）管道有泄漏；

　　（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大；

　?。?）安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低；

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整圖注意事項(xiàng)

　　泵腔防腐保護(hù)

　　金屬腐蝕的形態(tài)，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。

　　針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問(wèn)題，更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高，例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施，當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡(jiǎn)便、成本低、安全性能，修復(fù)效果好的特點(diǎn)。

　　轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷

　　因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問(wèn)題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

　　采用高分子復(fù)合材料，可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

　　殼體裂紋治理

　　羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。

　　油封漏油

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

　　溫度過(guò)高處理辦法

　　⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　⑶ 壓力高于規(guī)定值；

　?、?葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　?、?降低油位或重新加注牌號(hào)正確的；

　?、?清除堵物；

　?、?降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　⑷ 修復(fù)間隙；

　　⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整圖

　　羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q=KN

　　Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)

　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無(wú)級(jí)變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的頻15HZ，通常在35HZ左右，有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過(guò)去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于是否經(jīng)常正確地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，如果長(zhǎng)時(shí)間的不使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)，就要切斷其機(jī)體上的所有電源，把其放置在一個(gè)通風(fēng)干燥的地方，這樣就可以有效地避免機(jī)體在長(zhǎng)期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中要定期對(duì)其進(jìn)行上油，只有這樣才能限度地保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

　　除了這樣做之外，平時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)：

　　1. 檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)抓緊固定。

　　2. 風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。

　　3.拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記與方向，以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。

　　4.羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化，借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　5. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000 小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。 注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

　　6. 新機(jī)器或大修后的羅茨風(fēng)機(jī)，按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。日常保養(yǎng)很重要，小故障必須修復(fù)后再投入使用。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板間隙怎么調(diào)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙的調(diào)整！

　　(1)利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)齒輪一般為整體構(gòu)造 與軸為錐度配合，配合部位不使用平鍵聯(lián)接,周向可調(diào)。

　　(2)利用從動(dòng)齒圖與從動(dòng)輪教的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí),從動(dòng)齒輪由齒圈與輪轂組合而成。其中輪轂與軸為錐度配合,采用平鍵聯(lián)接;輪轂與齒圈也是錐度配合(配合處無(wú)平鍵)，靠螺栓聯(lián)接,輪轂上的聯(lián)接孔一般為腰圓形,兩者之間周向可調(diào)。

　　(3)類似于第二種方式，也是利用從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪載的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。但從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂之間、從動(dòng)輪轂與從動(dòng)軸之間均為圓柱配合,需要上銷定位。

　　實(shí)際中，葉輪間隙調(diào)整往往與齒輪裝配過(guò)程穿插進(jìn)行。以上述第二種方式為例,先將主動(dòng)齒輪裝在軸上鎖緊,然后將葉輪旋轉(zhuǎn)到圖10-26(a)所示的位置，在追面間隙得到保證的情況下,將從動(dòng)齒輪(齒圈與輪轂的組合體)裝到從動(dòng)軸上鎖緊。按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調(diào)整時(shí),放松從動(dòng)齒圈與輪轂的鎖緊程度,利用銅棒敲打從動(dòng)齒圈,將配合振松(不得敲打齒面),然后敲打從動(dòng)葉輪,邊敲邊測(cè)量,調(diào)好間隙之后再將從動(dòng)齒圈與輪轂鎖緊。檢查葉輪各旋轉(zhuǎn)方位的間隙,如果某個(gè)局部位置的間隙偏小，可用細(xì)銼或鏟子對(duì)葉輪表面進(jìn)行磨銼,直到符合要求為止。

　　3.葉輪兩端與墻板間的間隙調(diào)整

　　先對(duì)墻板間隙δj和δp進(jìn)行測(cè)量,測(cè)點(diǎn)位于葉輪兩端I ~ VI的位置。測(cè)量時(shí)為盡 量消除軸承游隙的影響,應(yīng)按規(guī)定 的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。 如果總間隙過(guò)大(或偏小)，可通過(guò)減小(或增加)墻板與機(jī)殼間密封墊片厚度的方法來(lái)進(jìn)行調(diào)整。上在總間院符合要求的情況下,通過(guò)調(diào)節(jié)定位軸承與墻板間的軸向距離，可改變?nèi)~輪兩端間院的分配。常用的調(diào)整方法為:

　　(1)用圓螺母將軸承內(nèi)圈鎖在軸上，用軸承壓蓋和錐度調(diào)節(jié)螺釘將軸承外圈限定在軸承座內(nèi)。若要減小軸承所在端的墻板間院，應(yīng)當(dāng)先把軸承壓益上的緊固螺栓擰松,然后進(jìn)一步把調(diào)節(jié)螺釘往里旋進(jìn),使軸承逐步向外移動(dòng)，從而拖動(dòng)葉輪向軸承所在端的墻板移動(dòng),調(diào)好間除之后再將壓蓋予以緊固;反之,若要增大軸承所在端的墻板間院，則往外旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘至適當(dāng)位置,然后再緊固螺釘。

　　(2)軸承外圈 -側(cè)緊貼在軸承座上,一 側(cè)被壓蓋壓者。調(diào)節(jié)軸承座與墻板間的問(wèn)距,便可以使軸承座210 (連帶軸承)- 道作軸向拖動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪端面間隙分配的目的。調(diào)整時(shí)，先卻檢緊團(tuán)螺栓，再療緊調(diào)節(jié)銀行向移動(dòng)。動(dòng):反之，先擰松調(diào)節(jié)螺釘再擰緊緊固螺票釘，轉(zhuǎn)子就會(huì)殖軸永一起向定位軸軸承所在端移

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