65羅次2葉鼓風(fēng)機(jī)配多少電機(jī)：北京市二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要多少錢

北京市二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要多少錢,

濾芯進(jìn)口是不是徹底開啟　　(1)依據(jù)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)裝箱清單，核查葉輪、外殼和別的部件是否;

2、 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝請(qǐng)杜絕水資源，不論是風(fēng)機(jī)還是電機(jī)，遇水后將無法啟動(dòng)。

3、 電機(jī)的型號(hào)規(guī)格在適度配大一些，以防導(dǎo)致因工作電壓不夠而無法啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

4、 電機(jī)平常要留意維護(hù)保養(yǎng)，查驗(yàn)壓濾機(jī)、軸承、密封環(huán)、潤(rùn)滑脂、齒輪等。

之上便會(huì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在電鍍工藝領(lǐng)域中的應(yīng)用常見問題，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的容量使用率大，環(huán)保節(jié)能，節(jié)電，環(huán)境保護(hù)，因而運(yùn)用范疇慢慢普遍。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)、發(fā)燙、響聲常見故障剖析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)造成震動(dòng)、發(fā)燙、異響的關(guān)鍵緣故是其關(guān)鍵構(gòu)件在安裝因其生產(chǎn)加工出現(xiàn)偏差的原因或安裝不及時(shí)所造成的。下邊大家來從每個(gè)位置了解一下，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)

(2)不必?fù)p害零部件，尤其是相互配合表層。

北京市二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要多少錢

常見故障緣故，

1、齒輪副

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作是積極齒推動(dòng)從動(dòng)齒同歩相向而行轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而完成風(fēng)機(jī)功效。因而，齒輪副中間隔、齒輪箱孔軸中間隔生產(chǎn)加工造成的形位出現(xiàn)偏差的原因是導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)、發(fā)燙、異響的關(guān)鍵緣故。

2、軸承軸徑側(cè)隙調(diào)節(jié)不及時(shí)、軸承座磨壞導(dǎo)致風(fēng)機(jī)震動(dòng)

當(dāng)發(fā)覺風(fēng)機(jī)震動(dòng)忽然擴(kuò)大時(shí)，最先用聽聲棒聽軸承旋轉(zhuǎn)是不是有異響，軸承室是不是發(fā)燙，軸承軸徑空隙是不是調(diào)節(jié)有效。請(qǐng)?jiān)O(shè)定防雨棚

3、葉輪

機(jī)器設(shè)備中間應(yīng)維持一定的空隙，以羅茨鼓風(fēng)機(jī)的一切正常運(yùn)行。一般在檢修全過程選用千分尺開展空隙精確測(cè)量會(huì)發(fā)覺空隙過小，從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂中間的定位銷沒有開展調(diào)節(jié)，出現(xiàn)精準(zhǔn)定位功效無效，進(jìn)而造成 風(fēng)機(jī)的震動(dòng)、發(fā)燙等異?，F(xiàn)象的出現(xiàn)。

處理對(duì)策，

1、處理羅次風(fēng)機(jī)齒輪副中間隔誤差與齒輪箱孔軸中間隔誤差的方式

盡管根據(jù)精確測(cè)量和邏輯性的測(cè)算認(rèn)證了這類出現(xiàn)偏差的原因的存有，可是因?yàn)樵O(shè)備制造中早已明確了許多 出現(xiàn)偏差的原因，因而在檢修中沒法調(diào)節(jié)出現(xiàn)偏差的原因。做到減少格的目地

葉輪會(huì)毀壞散熱風(fēng)扇而且不容易旋轉(zhuǎn)。這類不正確非常容易了解。葉輪和葉輪互相牙齒咬合，使葉輪旋轉(zhuǎn)。這類常見故障必須拆裝和查驗(yàn)機(jī)殼。

北京市二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要多少錢

處理這種出現(xiàn)偏差的原因僅有成互換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，減少或清除齒輪齒側(cè)空隙，清除該類常見故障。

2、軸承軸徑側(cè)隙調(diào)節(jié)不及時(shí)、軸承座磨壞導(dǎo)致風(fēng)機(jī)震動(dòng)的解決方案

查驗(yàn)軸承翻轉(zhuǎn)體、射速的磨壞狀況，再對(duì)翻轉(zhuǎn)軸承側(cè)隙開展精確測(cè)量，看是不是存有軸承軸徑精準(zhǔn)定位不佳，一般對(duì)軸承軸承端蓋加減法軟墊壓鉛的方式來調(diào)節(jié)軸徑空隙。

3、根據(jù)調(diào)節(jié)從動(dòng)齒定位銷部位來完成葉輪、板墻、外殼中間的空隙調(diào)節(jié)的方式

從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂構(gòu)成，從動(dòng)齒上的定位銷便是為了更好地調(diào)整空隙而設(shè)計(jì)方案的。尤其是高速運(yùn)行工作的狀況下

維修羅次風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不必固定不動(dòng)從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂中間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝進(jìn)風(fēng)機(jī)中。從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂卡緊地腳螺栓擰緊，總體從機(jī)器設(shè)備中拆卸，重新選擇精準(zhǔn)定位孔部位配鉆，這時(shí)獲得的精準(zhǔn)定位孔才算是風(fēng)機(jī)現(xiàn)階段的精確精準(zhǔn)定位規(guī)格。

怎樣防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)超溫

有很多要素會(huì)使羅茨鼓風(fēng)機(jī)變暖，，例如羅茨鼓風(fēng)機(jī)過長(zhǎng)期應(yīng)用，在戶外曝曬等要素，超溫比較嚴(yán)重會(huì)造成 羅茨鼓風(fēng)機(jī)終止運(yùn)行，那麼我們要怎樣防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)超溫呢?

一，羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡量減少戶外工作中，杜絕炎日曝曬，盡量為其出示遮光篷，并保持穩(wěn)定的自然通風(fēng)自然環(huán)境，要是保證這一點(diǎn)，憑著羅茨鼓風(fēng)機(jī)出色的排熱總體設(shè)計(jì)，可基本上避免因排熱不夠的而引起的機(jī)器設(shè)備常見故障。配套設(shè)施優(yōu)秀的管理方法技術(shù)性

(3)進(jìn)、排氣管需有后蓋板嚴(yán)實(shí)遮住，避免 灰塵和臟物進(jìn)到;

北京市二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要多少錢

二，長(zhǎng)期的工作中也是傷害羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作中的品質(zhì)兇手之一，顧客們?cè)陂_展羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作中時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止長(zhǎng)期的功效，適度的歇息可以巨大增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)制造使用期，可保證 風(fēng)機(jī)一切正常運(yùn)行下應(yīng)用80000個(gè)鐘頭。

三，管式風(fēng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)常常查驗(yàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的剩余油，油少時(shí)立即填補(bǔ)潤(rùn)滑脂，可以充足確保旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用性。

因而我們要在平時(shí)應(yīng)用中學(xué)習(xí)培訓(xùn)之上防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)超溫的方式，那樣才可以使羅茨鼓風(fēng)機(jī)充分發(fā)揮其大的工作效能，增加使用期。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)器方法

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)易、檢修便捷、使用期長(zhǎng)、整個(gè)機(jī)械震動(dòng)小，大家來一起了解一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)器方法，

①驅(qū)動(dòng)器設(shè)備應(yīng)是####率/持續(xù)運(yùn)行型，具備抗油，隔熱和靜態(tài)數(shù)據(jù)排熱工作能力。　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常震動(dòng)和噪音馬上泊車使之當(dāng)然符合

65羅次2葉鼓風(fēng)機(jī)配多少電機(jī)：四川鼎創(chuàng)工業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司

產(chǎn)品介紹

LT-65龍鐵三葉魯氏鼓風(fēng)機(jī)系屬容量旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，運(yùn)用2個(gè)葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸所圍相對(duì)速度來縮小和運(yùn)輸汽體的旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)，三葉式設(shè)計(jì)方案能降低倒流對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的工作壓力，相對(duì)性地也降低了電力能源的耗損。這類鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)制造便捷，適用低工作壓力場(chǎng)所的汽體運(yùn)輸和充壓，也可作為羅茨真空泵。

商品特性

1.LT-65龍鐵三葉魯氏鼓風(fēng)機(jī)輸出清潔氣體：外殼內(nèi)部不需原料油潤(rùn)化，且選用了防止軸承、齒輪油滲入外殼內(nèi)的油氣分離器總體設(shè)計(jì)。

2.高效率：鼎創(chuàng)機(jī)械設(shè)備羅次風(fēng)機(jī)選用獨(dú)特的曲線圖使齒合*，合理地減少了泄露，提升 了高效率。

3.震動(dòng)小，噪音低：商品選用三葉直線式葉輪，螺旋式排氣管構(gòu)造，排氣管脈動(dòng)飲料輕緩，振動(dòng)少，噪音低。

4.結(jié)構(gòu)緊湊、體型小、重量較輕。

5.使用期長(zhǎng)：選用高精密硬軸頸同歩傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪，進(jìn)口軸承，機(jī)器設(shè)備的長(zhǎng)壽命。

6.噪音低，震動(dòng)小，輸出清潔氣體，源于中國臺(tái)灣，軸聯(lián)接，無傳動(dòng)帶維護(hù)保養(yǎng)之憂！

7.軸承使用壽命增加，因?yàn)槿~輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)降低，得到增加軸承命運(yùn)20%。

8.較低的噪聲，工作壓力脈動(dòng)飲料是關(guān)鍵的噪聲源，羅次風(fēng)機(jī)能合理的減少噪聲達(dá)5dB。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的配件：

通用性基座、傳動(dòng)帶罩、風(fēng)機(jī)、連軸器、電機(jī)、、氣壓表、進(jìn)出口消音器、地腳螺絲、閥門。

購買信息內(nèi)容：

運(yùn)用：環(huán)境保護(hù)、污水處理、電力工程、氣力輸送系統(tǒng)、小麥面粉領(lǐng)域等。

主要參數(shù)：工作壓力和總流量。

運(yùn)輸物質(zhì)：氣體或別的獨(dú)特汽體。

壓送主要用途：廢水治理，電鍍工藝拌和，水解酸化池充氧，飼養(yǎng)充氧，氣力輸送系統(tǒng)，氣刀風(fēng)干，水泥機(jī)械,造紙機(jī)械設(shè)備,化工廠等。

65羅次2葉鼓風(fēng)機(jī)配多少電機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)400M3／min凈重有這種,必須詳盡數(shù)據(jù)信息的,看過來！錦工風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)400立方米/min的風(fēng)機(jī)有兩個(gè)種類的風(fēng)機(jī)能夠兼容，一個(gè)是二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，一個(gè)是雙極串連羅次風(fēng)機(jī)，一般的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒法開展兼容，下邊大家看來下這種數(shù)據(jù)信息：

1、HDR500G型號(hào)規(guī)格

排風(fēng)量：409.4 轉(zhuǎn)速比：630 工作壓力：9.8-63.5kpa 發(fā)電機(jī)組凈重：12805kg-14295kg

排風(fēng)量：435.4 轉(zhuǎn)速比：670 工作壓力：9.8-63.7 發(fā)電機(jī)組凈重：12910-14520kg

排風(fēng)量：461.4 轉(zhuǎn)速比：710 工作壓力：9.8-63.7 發(fā)電機(jī)組凈重：12000-13995kg

排風(fēng)量：474.4 轉(zhuǎn)速比：730 工作壓力：9.8-63.7 發(fā)電機(jī)組凈重：12910-14520kg

之上，為二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)，能夠兼容400立方米的排風(fēng)量，發(fā)電機(jī)組凈重遭受電機(jī)型號(hào)規(guī)格、及附設(shè)零配件的危害，因此 ，為區(qū)段值。

ㄒ─┯ㄒ￥□Ρ話倲飚級(jí)ㄒ─┯ㄒ￥□Ρ不必收集

2、HTRG500型號(hào)規(guī)格

排風(fēng)量：480.9 轉(zhuǎn)速比：740 工作壓力：98-137.2mpa 發(fā)電機(jī)組凈重約：27605kg

之上為雙極串連羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)。

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65羅茨2葉鼓風(fēng)機(jī)配多大電機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　1

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　1

　　11

　　主動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　1

　　2

　　葉 輪

　　HT500

　　2

　　12

　　從動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　1

　　3

　　主 動(dòng) 軸

　　45

　　1

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　1

　　4

　　從 動(dòng) 軸

　　45

　　1

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　1

　　5

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　1

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　1

　　6

　　齒端墻板

　　HT250

　　1

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　2

　　7

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　2

　　17

　　止動(dòng)墊圈

　　A3

　　2

　　8

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　2

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　2

　　9

　　主動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　1

　　10

　　從動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　2

　　其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。

　　對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤(rùn)滑油溫度***高不超過65℃；

　?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：

　?。?）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　　（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　　（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂，建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。

　?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　　（9）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　　（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；

　?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　?。?）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤(rùn)滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　兩

　　葉

　　輪

　　有

　　摩

　　擦

　　碰

　　撞

　　現(xiàn)

　　象

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　　（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　電

　　動(dòng)

　　機(jī)

　　超

　　載

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤(rùn)滑油太臟

　　清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤(rùn)滑油，或重新過濾潤(rùn)滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤(rùn)滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

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