L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪：L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)(圖)

L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)(圖)-L系列產(chǎn)品三葉離心風(fēng)機(jī)

L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)輸物質(zhì)以清理氣體、清理液化氣、二氧化硫以及他稀有氣體為主導(dǎo)。也可按需生產(chǎn)制造運(yùn)輸別的易燃性、易燃易爆、易蝕、有害及獨(dú)特汽體。因此能普遍適用冶金工業(yè)、化工廠、有機(jī)肥、石油化工、食品類(lèi)、裝飾建材、原油、煤礦、紡織品、煤氣站、氣力輸送系統(tǒng)、廢水處理等各產(chǎn)業(yè)部門(mén)。

L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)是全國(guó)各地協(xié)同設(shè)計(jì)方案的系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)。商品零部件根據(jù)性強(qiáng)、規(guī)范化水平高、合理配置、高效率、應(yīng)用妥當(dāng)靠譜?？蛻?hù)型號(hào)選擇、安裝檢修及配備件便捷。

L型羅茨鼓風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的特性范圍廣，總流量從0.37-100m3/min，壓升最大達(dá)到m16a4Pa。

特性：

1、因?yàn)槿~輪在人體內(nèi)運(yùn)行無(wú)摩擦，不用潤(rùn)化，使排出來(lái)的汽體不含油量。是化工廠、食品類(lèi)等工業(yè)生產(chǎn)理想化的氣力輸送系統(tǒng)氣動(dòng)閥門(mén)。

2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容量運(yùn)行式鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)。應(yīng)用時(shí)，伴隨著工作壓力的轉(zhuǎn)變，總流量變化甚小。但總流量伴隨著轉(zhuǎn)速比而轉(zhuǎn)變。因而，壓務(wù)的挑選范疇很寬，總流量的挑選可根據(jù)挑選轉(zhuǎn)速比而做到必須。

3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)轉(zhuǎn)子與人體中間的間隙小，進(jìn)而泄漏少，容量高效率較高。我廠生產(chǎn)加工和安裝技術(shù)性能量強(qiáng)，能確保間隙的有效、勻稱(chēng)，既做到較高的容量高效率又不會(huì)人體誘因熱變形而產(chǎn)生摩擦。

4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造決策其機(jī)械設(shè)備摩擦耗損十分小。由于僅有滾動(dòng)軸承和齒輪副有機(jī)械設(shè)備觸碰在選料上，電機(jī)轉(zhuǎn)子、外殼和齒輪圈有充足的沖擊韌性。運(yùn)作安全性，使用期長(zhǎng)是我廠羅茨鼓風(fēng)機(jī)商品的一大特點(diǎn)。

5、我廠羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子，均歷經(jīng)靜、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校檢。制成品運(yùn)行穩(wěn)定、震動(dòng)很小。

構(gòu)造： 　　 電機(jī)轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、滾動(dòng)軸承、同歩齒輪、連軸器、聯(lián)軸器等構(gòu)成。

葉輪：采用漸開(kāi)線齒輪型面，容量使用率高。

滾動(dòng)軸承：近連軸器端做為精準(zhǔn)定位端采用3000型雙列徑向曲面滾柱軸承。近齒輪端做為隨意端采用32000型列項(xiàng)徑向短圓柱體滾柱軸承以融入熱臌脹時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸徑偏移。

同歩齒輪：由齒輪和輪圈構(gòu)成，便于調(diào)節(jié)葉輪間隙。

人體：由外殼和左、右板墻構(gòu)成。左、右板墻及安裝在上下板墻內(nèi)的帶座軸承、密封性部等均可相互之間通用性。

基座：中、中小型離心風(fēng)機(jī)均裝有公共性基座，大中型離心風(fēng)機(jī)僅配離心風(fēng)機(jī)基座，便于安裝調(diào)節(jié)。

潤(rùn)化：齒輪采用浸入式，滾動(dòng)軸承采用濺出潤(rùn)化。潤(rùn)化效果非常的好，可以信賴(lài)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方法：以連軸器直聯(lián)為主導(dǎo)。若特性規(guī)格型號(hào)必須，也可采用三角皮帶輪調(diào)速的方法。連軸器采用連軸器，能緩解沖擊性及賠償小量的中心線誤差。大流量離心風(fēng)機(jī)除于電機(jī)做為驅(qū)動(dòng)器主機(jī)，也可采用汽輪發(fā)電機(jī)或別的驅(qū)動(dòng)器機(jī)。

企業(yè)名：章丘市羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠 電 話：

L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪：造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪毀壞緣故和解決方案

原題目：造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪毀壞緣故和解決方案

一六離心風(fēng)機(jī)給大伙兒介紹一下造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪毀壞緣故和解決方案

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)作中出現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整出錯(cuò)如何處理：

離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)作中，經(jīng)常會(huì)由于下述緣故而出現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整出錯(cuò)的難題。

1.氣壓表無(wú)效，閘閥失效或卡死，以至不可以依據(jù)必須來(lái)開(kāi)展總流量和工作壓力的調(diào)整。這時(shí)，應(yīng)維修或拆換氣壓表和閘閥。

2.因?yàn)楸仨毧偭髁繙p少或管路被阻塞，因此總流量大幅度減少或終止，使離心風(fēng)機(jī)不在穩(wěn)定區(qū)(即飛舞區(qū))工作中，造成倒流還擊離心風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的狀況。這時(shí)，應(yīng)依據(jù)狀況各自采取一定的有效措施。如系必須減少總流量，可開(kāi)啟旁通閘閥或減少轉(zhuǎn)速比:如系管路被阻塞，則應(yīng)開(kāi)展清理管路。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)作中滾動(dòng)軸承箱產(chǎn)生部分震動(dòng)的緣故和解決方案：

這類(lèi)部分震動(dòng)狀況，關(guān)鍵產(chǎn)生在滾動(dòng)軸承箱等主題活動(dòng)一部分，人體震動(dòng)不顯著，與轉(zhuǎn)速比尺寸不相干，偶有銳利的撞擊聲或雜聲，其造成的緣故有：

1.軸襯或電動(dòng)機(jī)軸磨壞使側(cè)隙過(guò)大，軸襯與滾動(dòng)軸承箱中間的力距過(guò)小或有間隙而松脫。這時(shí)，應(yīng)焊補(bǔ)軸襯鋁合金，調(diào)節(jié)墊圈或刮研滾動(dòng)軸承箱中分劉海面。

2.電機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪，連軸器或皮帶輪與軸間松脫。這時(shí)，應(yīng)維修軸與葉輪，連軸器或皮帶輪的表面，再次配鍵，使其擰緊。

3.連軸器的地腳螺栓松脫或主題活動(dòng)。滾柱軸承的固定不動(dòng)圓螺母松脫。這時(shí)，應(yīng)扭緊螺帽。

造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪毀壞緣故和解決方案：

1.齒輪軸的管理中心安裝歪斜。減速機(jī)大齒輪軸與離心風(fēng)機(jī)軸、減速機(jī)小齒輪軸與電機(jī)軸不一樣心，或是是兩齒輪安裝的不平行面，都是會(huì)造成減速機(jī)的震動(dòng)。若不一樣心的誤差很大時(shí)，就會(huì)使齒輪運(yùn)作不穩(wěn)定，造成強(qiáng)烈震動(dòng)，并且，會(huì)使齒輪面遭受比較嚴(yán)重磨壞:假如兩齒輪不平行面時(shí)，齒輪運(yùn)作時(shí)就會(huì)造成部分“整勁”的位置，比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使傳動(dòng)齒輪開(kāi)裂。出現(xiàn)所述狀況時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)兩齒輪的平面度及表面狀況，并應(yīng)開(kāi)展連軸器的地面找平及找正。

2.齒輪各一部分的間隙有誤，在其中包含滾動(dòng)軸承間隙、兩齒輪齒合的側(cè)邊間隙和項(xiàng)間隙等。務(wù)必將這種間隙調(diào)節(jié)到規(guī)定的范疇內(nèi)。間隙調(diào)節(jié)恰當(dāng)就會(huì)使齒輪在運(yùn)作中穩(wěn)定、無(wú)噪音;若間腺過(guò)大，則會(huì)產(chǎn)生齒輪搖晃、撞擊，特別是在啟動(dòng)時(shí)，這類(lèi)狀況尤其顯著;間隙過(guò)鐘頭，就會(huì)使運(yùn)行中響聲嘈雜，滾動(dòng)軸承溫度高，運(yùn)作不穩(wěn)定。

3.潤(rùn)化欠佳，也是齒輪太早磨壞的緣故之一。潤(rùn)滑脂量過(guò)低，齒輪甩不了油，都是會(huì)磨壞軸頸，產(chǎn)生噪音;相反，潤(rùn)滑脂量過(guò)少，則會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承溫度提高。若潤(rùn)滑脂中殘?jiān)?，尤其是?qiáng)制化學(xué)物質(zhì)如鐵銷(xiāo)等，就會(huì)產(chǎn)生研壞軸頸或使齒輪斷裂等狀況。因此 ，潤(rùn)滑脂應(yīng)保持干凈，按時(shí)換機(jī)油。

4.齒輪煅造或傳造品質(zhì)不太好，熱處理工藝不適度，生產(chǎn)加工品質(zhì)相糙，離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)作中不足平穩(wěn)等，都是會(huì)減少齒輪抗壓強(qiáng)度，或使齒輪太早磨報(bào)。這時(shí)，應(yīng)拆換新的齒黨或維修齒輪。

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L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪：羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪的挑選和調(diào)節(jié)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐點(diǎn)。二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不但是一對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪，并且是一對(duì)同歩齒輪，僅有在2個(gè)齒輪拐角一致的狀況下，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的2個(gè)葉輪才可以一切正常運(yùn)行。不然，2個(gè)葉輪就會(huì)產(chǎn)生碰撞而毀壞鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的一切正常運(yùn)行，乃至造成 機(jī)器設(shè)備安全事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大部分制成齒輪圈和齒輪轂組成件。葉輪彼此之間的間隙可根據(jù)調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪圈來(lái)做到。調(diào)節(jié)時(shí)只需要拆下來(lái)定位銷(xiāo)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，即旋轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪圈，做到調(diào)節(jié)葉輪間隙的目地。間隙調(diào)節(jié)好后，把擰緊螺絲扭緊，再再次鉆鉸定位銷(xiāo)孔，配上架的定位銷(xiāo)。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)當(dāng)留意不可以高于或等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)齒輪側(cè)隙超過(guò)葉輪間隙的三分之二之上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)造成撞擊狀況，碰到這中狀況，兩齒合齒輪就必須升級(jí)或是再次調(diào)節(jié)。 齒輪與軸采用精密度較高間隙配合，固定不動(dòng)齒輪用的鍵采用獨(dú)特公差配合，避免 齒輪鍵松脫，使齒輪可以密不可分的固定不動(dòng)在軸上，以防止一旦齒輪松脫后，使齒輪側(cè)隙擴(kuò)大，以至兩葉輪會(huì)產(chǎn)生撞擊狀況。低總流量、低工作壓力、低轉(zhuǎn)速比的羅茨鼓風(fēng)機(jī)滑板一般采用密閉式汽車(chē)油箱，在主軸軸承端上用一個(gè)甩擋油板濺出潤(rùn)化齒輪，針對(duì)大流量、高工作壓力、高速旋轉(zhuǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用噴油泵循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)化。潤(rùn)滑脂冬天用HJ-20機(jī)械潤(rùn)滑油，夏天一般用HJ-30機(jī)械潤(rùn)滑油

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L系列產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)造

羅茨鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵由外殼、板墻、主軸軸承、從動(dòng)軸、傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪和同歩齒輪及一對(duì)8字形葉輪等構(gòu)成.

(1)外殼板墻采用灰鑄鐵,歷經(jīng)獨(dú)特?zé)崽幚砉に?

(2)葉輪采用灰鑄鐵,歷經(jīng)獨(dú)特?zé)崽幚砉に?葉輪安裝前經(jīng)靜,轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡調(diào)節(jié)結(jié)束

(3)主從關(guān)系軸采用45號(hào)鋼生產(chǎn)制造,并歷經(jīng)熱處理,主從關(guān)系軸兩邊均用滾柱軸承支撐點(diǎn),其驅(qū)動(dòng)器端端采用的是可調(diào)式滾動(dòng)軸承,以確保主,從軸在受熱變形時(shí)沿軸徑隨意屈伸.

(4)板墻采用空心全封閉式型,在帶座軸承頂端配有相對(duì)性的兩條框架氟橡膠油封以做到封油之目地.

(5)兩邊板墻下含有排燃?xì)饨z堵,在一切正常運(yùn)作時(shí)，能夠根據(jù)開(kāi)啟絲堵看是否油、氣排出去明確機(jī)械密封是不是泄露，及漏量尺寸。

(6)齒輪采用齒輪轂,齒輪構(gòu)造,采用20Cr歷經(jīng)滲氮熱處理解決磨齒生產(chǎn)加工.

(7)密封性部:采用雙內(nèi)孔機(jī)封，一個(gè)內(nèi)孔密封性汽體一部分，另一個(gè)密封性油一部分。機(jī)械密封的制冷及潤(rùn)化有外界設(shè)定密封性液站出示.

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